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比肩動力電池 儲能電池成下一風(fēng)口?
專欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2018-07-16
閱讀量:11119
作者:佚名
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鋰電網(wǎng)訊:眾所周知,鋰電池已經(jīng)引發(fā)了電動汽車革命。很多預(yù)測認(rèn)為,擁有和駕駛電動汽車的終身成本幾年內(nèi)就可以與燃油車相提并論,從而促使電動汽車銷量在2020年代大幅飆升,并在2030年代成為主流。自2015年以來,鋰價(jià)已翻了三倍。鋰礦理所當(dāng)然地登上了風(fēng)口,并在顯著擴(kuò)張。但投行們也開始警告鋰礦開發(fā)供過于求的風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池投資熱是否已變成明日黃花?不少投資者并不相信這個(gè)結(jié)論。“固定式儲能系統(tǒng)”(Statio...

鋰電網(wǎng)訊:眾所周知,鋰電池已經(jīng)引發(fā)了電動汽車革命。很多預(yù)測認(rèn)為,擁有和駕駛電動汽車的終身成本幾年內(nèi)就可以與燃油車相提并論,從而促使電動汽車銷量在2020年代大幅飆升,并在2030年代成為主流。自2015年以來,鋰價(jià)已翻了三倍。鋰礦理所當(dāng)然地登上了風(fēng)口,并在顯著擴(kuò)張。但投行們也開始警告鋰礦開發(fā)供過于求的風(fēng)險(xiǎn)。

電池投資熱是否已變成明日黃花?不少投資者并不相信這個(gè)結(jié)論。“固定式儲能系統(tǒng)”(Stationary storage)正在成為他們的新熱門詞匯,他們希望它可能成為能源市場上比電動汽車更大的驅(qū)動力。大型儲能電池蓄勢沖向下一風(fēng)口?

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特斯拉找到“新亮點(diǎn)”

固定式儲能系統(tǒng)通常是指使用諸如鉛酸、鎳鎘或鋰離子等技術(shù)的電池存儲解決方案。這種系統(tǒng)可以存儲多余的電力,用于電力高峰需求期。

事實(shí)上,雖然特斯拉一直在努力提高其3型電動車的產(chǎn)量,但艾倫˙馬斯克在上個(gè)月的公司年度股東大會上表示,固定式儲能系統(tǒng)已成為新的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)。

“固定式儲能系統(tǒng)的速度將呈指數(shù)級增長,”馬斯克說:“未來很多年,每一年的增長都將與前幾年一樣多,這是一個(gè)瘋狂的、瘋狂的增長率。”

迄今為止,特斯拉已經(jīng)建設(shè)了1GWh的儲能系統(tǒng),幾乎是去年全球2.3GWh固定儲能系統(tǒng)的一半。

Angela East在Stockhead上撰文指出,目前固定式儲能市場系統(tǒng)尚落后于電動汽車市場,但它可能成為ASX上市鋰電池的主要推動因素,并進(jìn)一步引發(fā)投資者對其它儲能電池金屬,如釩和鋅的興趣。

總部位于法國的管理咨詢機(jī)構(gòu)Arthur D. Little認(rèn)為,到2025年電池市場將從2015年的600億美元上升至900億美元以上。對可再生能源電池存儲的日益依賴正在推動“巨大”的需求。

在過去兩年中,在這一領(lǐng)域已經(jīng)完成了超過137億美元的相關(guān)投資和收購。這些投資包括日本化學(xué)公司Asahi Kasei以22億美元收購電池隔膜制造商Polypore,法國石油和天然氣巨頭道達(dá)爾收購電池制造商Saft,以及AES和西門子成立Fluence儲能合資公司。


“澳洲先鋒”

澳大利亞政府上周五發(fā)布了“負(fù)起責(zé)任:澳大利亞的儲能機(jī)會”報(bào)告,報(bào)告中說,澳大利亞是能源儲存領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

Wood Mackenzie Power and Renewables的研究主管Ravi Manghani說:“澳大利亞是2017年世界上最大的住宅儲能市場,住宅儲能比前一年增加了三倍。”

2017年,特斯拉在南澳大利亞建造了一個(gè)容量高達(dá)100兆瓦的大型鋰電池項(xiàng)目,解決該地區(qū)的電力供應(yīng)問題。該系統(tǒng)于2018年第一季上線,截至目前,它是全球最大的鋰電池系統(tǒng)。

上個(gè)月,新州政府安裝了一組特斯拉電池,由大約1600塊太陽能電池板供電,并能夠儲存500千瓦小時(shí)的電量,可為50個(gè)家庭供電一整天。悉尼市長Clover Moore說,悉尼的目標(biāo)是到2030年50%電力都來自可再生能源,未來悉尼所有的市政大樓將共有1.5兆瓦小時(shí)電池存儲容量。

維州政府已經(jīng)啟動了自己的2500萬澳元的儲能計(jì)劃,到目前為止已經(jīng)鎖定了兩個(gè)項(xiàng)目。

“我們預(yù)計(jì), 2018年至2025年的五年間,澳大利亞的前端存儲市場將有2.5GWh。”Manghani說。

中國汽車制造商比亞迪正在青海建設(shè)世界上最大的電池廠,到2020年將總?cè)萘刻岣叩?0GWh。

彭博New Energy Finance相信,到2050年這一領(lǐng)域的投資將達(dá)到5480億美元,三分之二容量在電網(wǎng)層面,三分之一容量在家庭和企業(yè)層面。

今年以來,澳交所(ASX)的新能源電池概念股整體表現(xiàn)不佳,但也有出類拔萃者。Adriatic金屬(ASX:ADT)5月1日在ASX上市,股價(jià)最高時(shí)達(dá)到IPO價(jià)格的三倍,到目前已比IPO價(jià)格上漲了115%。該公司正在波斯尼亞勘探Veovaca和Rupice鋅項(xiàng)目,發(fā)現(xiàn)了品位高達(dá)30%的鋅資源。

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